Grand Paris Express : la ligne passant par Aulnay validée

Publié le par Laurent Comparot

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Ce vendredi 4 juillet 2014, le conseil de surveillance de la Société du Grand Paris a approuvé le financement pour un montant de 3,490 milliards d'euros des futures lignes 16, 17 Sud et 14 Nord du Grand Paris Express. Cette seconde étape de la mise en oeuvre du Grand Paris Express selon feuille de route décidée par le gouvernement le 6 mars 2013 concerne donc le tronçon reliant Noisy-Champs à Saint-Denis Pleyel qui passera entre autres par Aulnay-sous-Bois (Carrefour de l'Europe). 

 Sont donc financés ce tronçon relie Noisy-Champs à Saint-Denis Pleyel, future ligne 16, dont le tronçon commun avec la ligne 17 (17 Sud) entre les gares Le Bourget RER et Saint-Denis Pleyel, ainsi que le prolongement de la ligne 14 (14 Nord) reliant Mairie de Saint-Ouen à Saint-Denis Pleyel. Les futures rames voyageurs devrait faire l’objet d’une décision d’investissement séparée, fin 2015.


Les lignes 16, 17 Sud et 14 Nord totalisent 29 kilomètres de métro automatique, traversant 17 communes en souterrain et déservent 9 nouvelles gares, dont 7 en correspondance avec les RER, métros ou tramways.

Suite à l'approbation par le STIF et l’avis favorable du Commissaire général à l’investissement, l’enquête publique devrait se dérouler à l’automne 2014. Les travaux pourraient démarrer dès 2016 pour une mise en service en 2023.

A son ouverture, la fréquentation de la ligne 16 est estimée entre 150.000 et 200.000 personnes chaque jour de semaine.

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